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Neufrankengasse nur noch für Velos!

Endlich: Die Neufrankengasse darf nicht mehr als Schleichweg von Autos aus der Langstrasse-Unterführung befahren werden! Das ist bedeutsam, denn auf dieser hochfrequentierten Veloverbindung bilden sie beim Überholen eine verheerende Gefahr für Velos in Gegenrichtung, wie ich seit Jahren bemängle. Mit der Verfügung der DAV vom 27.03.2024 wurde die Grundlage dafür geschaffen.

Aber noch ist nicht alles paletti, wie die Bilder 2 und 3 zeigen – denn zur Zeit hält sich keiner daran. Was zu tun bleibt:

— Die rechte Fahrspur in der Unterführung weist noch einen Abbiegepfeil auf
— Die Markierung des Velostreifens ist noch gestrichelt, und müsste eine ununterbrochene Sicherheitslinie sein, weil sie von Motorfahrzeugen nicht überfahren werden darf
— Idee: Zur Durchsetzung der Signalisationsänderung sollte eine Leitbake ins Dreieck der rot eingefärbten Velostreifen-Verzweigung gesetzt werden. Falls sich die Massnahme bewährt, verstetigt werden.

Da ich zuversichtlich bin, dass das Velo-Express-Team hier in Kürze nachbessert, hab ich den Spot in vorauseilender Begeisterung als «Fame», nicht als «Shame» markiert.

Erstellt am: 11.9.2024

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charming

21.9.2024

Für den MIV ist es ein klares Rechtsabbiegeverbot ohne Ausnahmen! Kameras montieren wie an der Langstrasse!
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pinkisdead

22.9.2024

Eben, es ist nicht. "Zubringerdienst gestattet".
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thebeat

13.9.2024

Gemäss DAV bleibt das nun so... @dominique van byke kannst du nun den Spot als «shame» markieren?
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olgaundfritz

12.9.2024

Sorry, ich nerve mich ebenfalls, aber wenn sich die Autofahrenden nirgendwo an Verkehrsregeln halten (Parkieren wo sie wollen, Tempo 30 ist eine Empfehlung und kein Muss, Blinken wenn man Lust hat, Velostreifen sind Anhaltezone und zum Beladen, Velo den Vortritt zu nehmen gehört zum guten Ton, usw.) Daran hat nur die Polizei, die nie kontrolliert Schuld. Ich habe genau 1 einziges Mal eine Kontrolle von Autofahrenden gesehen und das waren 2 Verkehrsassistenten und keine Polizei.
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mikhd002

12.9.2024

Für Zubringer gäbe es absenkbare Poller, wenn man es baulich durchsetzen wollen würde.

Und zumindest in der Gewöhnungsphase könnte man einen Verkehrsdienst mit einer versetzbaren Leitbalke einsetzen.
Bearbeitet: 16.09.2024, 08:27:38
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Stadt Zürich

Verifiziert

12.9.2024

Rückmeldung von der DAV:
Es ist zwar ein Rechtsabbiegeverbot, aber mit dem Hinweis "Ausnahmen". Daher müssen wir den Pfeil so belassen. Ebenso ist im Ampelbild ein geradeaus/rechts Pfeil zu sehen. Also alles ok.

Und eine weitere Anmerkung: Weil man immer noch rechts abbiegen darf, können wir auch den Radstreifen nicht ununterbrochen markieren.
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zh2000

12.9.2024

Bravo, mal wieder eine ganz tolle Antwort der DAV.

Wäre es möglich, die betreffende Person bei der DAV auch noch zu fragen, wie ein derartiges Abbiegeverbot mit Ausnahmen ohne bauliche Massnahmen und klare Markierungen ihrer Meinung nach durchgesetzt werden soll?

Wäre vielleicht nicht schlecht, wenn man sich in der DAV auch über solche Fragen Gedanken machen würde, statt vom Bürotisch aus neue Verkehrsvorschriften zu verfügen, bei denen bereits auf den ersten Blick völlig klar ist, dass ein simples Schild nicht ausreicht, um die Vorschriften durchzusetzen...
Bearbeitet: 17.09.2024, 06:14:10
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simulant

16.9.2024

Und, was ist jetzt der Plan? Meine Beobachtungen an 3 Tagen Wochenende zu unterschiedlichen Tageszeiten: Da hält sich niemand dran. Niemand. Es wird auch nicht kontrolliert. Eben: Eine Nullnummer.
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simulant

11.9.2024

Solange der "Zubringerdienst" hier abbiegen kann, ist das eine knickrige Nullnummer - ich sehe auch nicht, dass die vorgeschlagenen Massnahmen umgesetzt werden können.
Ich bewundere Deine Zugewandtheit, den Spot als Fame zu markieren. Ich würde eher sagen: Shame - wenn das hier konsequenter umgesetzt wird, kann der Spot ja gefixed werden.
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tiez

11.9.2024

Wow, das ist echte Detektiv: innen Arbeit, hätte ich nicht bemerkt 😅
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zh2000

11.9.2024

Ohne bauliche Massnahmen oder automatische Kontrolle leider nutzlos. Man sollte meinen, die Verantwortlichen hätten aus dem anfänglichen Debakel bei der Langstrassensperrung ihre Lehren gezogen... Aber dem ist offenbar nicht so und einmal mehr wird absolute Beratungsresistenz demonstriert...

Und die genannten Verbesserungsvorschläge werden wohl ebenfalls kaum umgesetzt, denn schlauerweise bleibt der Zubringedienst erlaubt. Ist schon sehr wichtig, dass die paar Zubringer aus allen Richtungen weiterhin freie Fahrt geniessen...
Bearbeitet: 11.09.2024, 09:16:59
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