Velostreifen durchgängig machen
An der Brandschenkestrasse (ca. Höhe Nr. 92) ist der Velostreifen in beide Richtungen unterbrochen.
Die Situation ist gefährlich, weil Automobilisten nicht verstehen, dass sie plötzlich den Platz mit Velos teilen müssen. Ich hatte selber schon mehrere brenzlige Situationen da, wurde abgedrängt und bin nur mit Glück nicht gestürzt. Gemäss Unfallstatistik des Bundes hatten wohl nicht alle so viel Glück wie ich, siehe Bild 3.
@Stadt Zürich:
Bitte baut die Mittelinsel zurück. Die Bushaltestelle ist seit der Umstellung der Linie 66 nicht mehr in Betrieb, die Wartehäuschen wurden schon abgebaut. Ohne Mittelinsel kann ein durchgehender Velostreifen markiert und die Sicherheit so erhöht werden. Die Fussgängerstreifen können wohl auch wie bei Kreuzung der Steinentischstrasse über die ganze Fahrbahnbreite ohne Mittelinsel markiert werden, die Situation sollte genügend übersichtlich sein.
Erstellt am: 19.7.2024
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Stadt Zürich
24.9.2024
hajdeni
19.7.2024
Dennoch: Hier ist die Situation gefährlich, sogar amtlich erfasst in der Unfallstatistik. Die Stadt muss handeln.
simulant
19.7.2024
Das ist nur eine von mittlerweile Dutzenden von T30 Abschnitten, die neue Gefahrenstellen generieren, weil die Geschwindigkeiten von MIV und Velos sich annähern und die Autos trotzdem schneller sein wollen und gefährlich überholen, abdrängen oder sich kreuzen.
T30 ersetzt keine Veloinfrastruktur, das ist in den Köpfen der Stadt aber noch nicht angekommen - besonders wenn T30 nicht wirklich durchgesetzt wird. (Wobei es hier an der Brandschenke Strasse einen - sehr effizienten - Blitzkasten hat).
kiwicyclist
19.7.2024
lee_
20.7.2024
Wenn sich alle Verkehrsteilnehmer daran gewöhnt haben, klappts dann auch besser mit den Velos.......
oder würde doch realisiert werden, dass es ein Quatsch ist? 🤔