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MIV Stau auf VVR

MIV von ganz vorne (Altstetterstrasse) bis ganz hinten (Luggwegstrasse) auf der VVR, Bus im Stau -wie nennt der MIV seine CM?

Hintugefügt am 30.Mai: @DAV: was ist der Plan hier?

Erstellt am: 29.5.2024

Kategorien

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Organisationen

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tiez

16.6.2024

Aktuell wird die versprochene Verkehrsmessung durchgeführt, siehe bild
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tiez

6.6.2024

Antwort der Stadt auf LinkedIn „sind uns der Problematik bewusst, wird ein Jahr nach Bau geprüft und prüfen Lösungen um den Durchgangsverkehr zu minimieren“ siehe Bild.
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typetester

3.6.2024

Hier noch der derzeitige Status: https://tsri.ch/a/clwtdp12r054c6a2sq6c4o4ew/ein-jahr-velovorzugsroute-altstetten-noch-immer-blockieren-autos-die-durchfahrt
Alle finden es ist schlecht, ausser die Stadt Zürich, die sieht nur wenige Probleme und wird dann vielleicht irgendwann doch noch was verbessern, aber nur falls nötig.
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sicher velofahren in zürich

31.5.2024

"Das muss so sein. Die wohnen alle da. Es gibt schliesslich keinen Durchgangsverkehr auf einer realisierten Velovorzugsroute, siehe Bild dazu."

Es wäre lustig, wenn das nicht tatsächlich dem Standpunkt der Stadt Zürich entsprechen würde. Leider ist das aber so.
Bearbeitet: 31.05.2024, 12:20:37
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tiez

30.5.2024

Es gibt eine neue Verfügung für die Buckhauserstrasse "Mit der Einführung der Einbahnstrasse in der Baslerstrasse hat der Durchgangsverkehr in der Buckhauserstrasse signifikant zugenommen. Um die Sicherheit der Zufussgehenden sicherzustellen und der Richtplanbedeutung der Buckhauserstrasse (nicht klassierte Kommunalstrasse mit reiner Feinerschliessungsfunktion) zu entsprechen, soll der Durchgangsverkehr unterbunden werden. Hierzu soll der Abschnitt zwischen der Baslerstrasse und der Liegenschaft Buckhauserstrasse Nr. 3e als Einbahnstrasse (ausgenommen Fahr- und Motorfahrräder) in nördlicher Fahrtrichtung signalisiert
werden.

Ich weiss nicht inwiefern dies den Mehrvekehr an der Baslerstrasse einschränkt, ich glaub das bringt schon mal was. Zumindest auf dem Abschnitt eine Kreuzung weiter.
Bearbeitet: 30.05.2024, 12:13:43
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samuvelo

30.5.2024

Sehr wichtig, da diese Route vom Pendelverkehr als Schleichroute genutzt wird.
Jedoch: Die Baslerstrasse und die Bullingerstrasse sind von der gleichen Strassenklassierung. Nach dieser Logik/Argumentation wären also auch Massnahmen zur Sicherheit der Velofahrenden auf der VVR Baslerstrasse notwendig, oder?
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noctua

30.5.2024

dies ist eine wichtige Anpassung - änderr aber nichts an diesem Spot. Die Situation zwischen Altstetter- und Luggwegstrasse muss auf den Querverbindungen westlich der Luggwegstrasse behoben werden ODER (noch besser) keine Zu- und Abfahrt von der Luggwegstrasse (= Europabrücke) in die Baslerstrasse. Dann wäre es sehr ruhig (MIV Ruhe) auf der Baslerstrasse.
Bearbeitet: 30.05.2024, 13:33:55
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samuvelo

30.5.2024

Wenn ich mich richtig erinnere, wurde an anderer Stelle mal von einem Monitoring im April gesprochen. Was ist da der Stand? Und ist daraus noch etwas zu erwarten?
Bearbeitet: 30.05.2024, 04:48:29
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haku

29.5.2024

Das ist für mich alles andere als ein Vorzugsroute. Totalversagen der Regierung!
Da braucht es schon ein bisschen mehr als etwas grüne Farbe am Boden.
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noctua

29.5.2024

Totalversagen finde ich unpassend. Meine heutige Beobachtung zeigt aber, wie viel "Luft nach oben" vorhanden ist. Anmerken möchte ich hier lediglich, dass die Einsprache von Pro Velo (zu:geplante Entfernung der gelben Markierung und Mischzonen Erstellung in ebendiesem Abschnitt) seine Berechtigung hat und hoffentlich durchkommt (kenne den Stand leidernixht). (siehe https://www.provelozuerich.ch/magazin/velo-politik-bau/einsprache-baslerstrasse/ )
Bearbeitet: 29.05.2024, 20:51:58
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tiez

29.5.2024

wird auch im spot https://www.bikeable.ch/spots/9170 behandelt
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