Haben wir uns auch schon überlegt. Bräuchte einen Velostreifen und den MIV-Haltebalken müssten wir zurückschieben. Ausserdem fährt der Bus genau vor der Nase durch und hält dann dort, wo man mit dem Velo durchfahren würde.
Und zu guter Letzt: Das Expressteam ist hier dran, die Veloführung im gesamten Knoten zu verbessern, was definitiv wichtiger ist als ein RABR.