La route à cet endroit est trop étroite pour accueillir cette bande cyclable.

De nombreux automobilistes considèrent qu’il est possible de dépasser les cyclistes en restant sur leur voie de circulation, alors que l’espace est insuffisant.

Rien qu’après avoir pris cette photos, je me suis fait dépasser deux fois à moins d’un mètre, par des automobilistes roulant à 80km/h, alors que d’autres véhicules venaient en sens inverse. Je précise que je roulait à droite de la bande cyclable.

Pour emprunter ce tronçon depuis quelques années, je ressens une nette dégradation des conditions de sécurité depuis la création de cette bande cyclable. Avant, beaucoup moins d’automobilistes dépassaient aussi proche.

Le BPA ne dit pas autre chose dans sa publication et déconseille la création de bandes cyclables lorsque la largeur de la voie de circulation ne le permet pas pour les raisons pré-citées (lire page 17):
https://www.bfu.ch/media/akebzcg3/bfu_2-350-02_la-promotion-du-velo-et-la-securite-routiere-sont-elles-compatibles.pdf

Propositions:
- À court terme: supprimer cette bande cyclable (jusqu’au pont de la Promenthouse après la descente, ensuite la route est suffisamment large et la bande cyclable, qui est antérieure à celle de ce post, très utile).
- À plus long terme: construire en priorité la piste cyclable prévue dans le cadre de la mesure 12-28 de la 3ème étape de requalification de la Route Suisse. Plus de détails concernant cet aménagement en page 12 de la demande de crédit: https://www.vd.ch/fileadmin/user_upload/organisation/gc/fichiers_pdf/2022-2027/22_LEG_207_TexteCE.pdf