Was ist der Grund, dass eine solche Verzeigung vor Gericht nicht standhalten würde, obwohl der Platz ausreichen würde zum vorsichtig rechts Überholen mit dem Velo?

Es gibt genügend Autofahrende, die haben einen Pauschalhass auf Velofahrende, so dass sie Velofahrenden extra den Platz nicht frei lassen oder gleich explodieren, wenn man etwas sagt.

Klar, mit 20 oder 30 könnte man dort nicht durchbrettern - mit vorsichtig durchfahrend wäre man jedoch etwas schneller unten als zu Fuss. Mir würde das jedenfalls reichen, denn auf dem Gehsteig als "Gast" zu fahren, lässt auch nicht wirklich mehr Tempo zu.

Ich bin es übrigens leid, als Velofahrerin und Fussgängerin immer die Angesprochene bei Kampagnen von der Polizei und BFU zu sein sozusagen als "Ausweichmanöver" der Autogewalt, weil niemand dieses heisse Eisen ansprechen will, mich sichtbar zu machen blah blah blah, währenddem die Autofahrenden in keiner Weise auf ihre Autogewalt hingewiesen würden, d.h., weder sensibilisiert werden, dass sie Velo- sowie die Infrastruktur für zu Fuss gehende freilassen müssen, dass sie Velofahrende mit mind. 1m Abstand bei Tempo 30 bzw. 1.5m bei Tempo 50 überholen, dass sie in stehenden Kolonnen die Gasse rechts freilassen, wenn sie die Strassen mit Velos teilen und im Autostau stehen etc.

Der Höhepunkt dieser Verdrängung wird sichtbar in den Unfallmeldungen, die so verfasst werden, wie wenn es sich bei "Unfällen" um "Naturgewalten" handeln würde, d.h., Velofahrende und zu Fuss Gehende "springen" und "knallen" massenweise (aus Freude ?) in unschuldige Autos in den Titeln - wie wenn sie latent suizidal unterwegs wären.

Doch wenn man weiterliest, stellt sich oft heraus, dass es sich um Autogewalt handeln dürfte - Autofahrende haben vermutlich die Velofahrenden und zu Fuss Gehenden richtiggehend abgeschossen, weil sie ihnen den ihnen zustehenden Vortritt nicht gewährten wie das im StVG vorgesehen wäre z.B. beim Linksabbiegen oder auf dem Zebrastreifen.

1. Das kann kaum gebüsst werden. Das wurde vor einigen Jahren intensiv abgeklärt und man ist zum Schluss gekommen, dass eine solche Busse/Verzeigung vor Gericht nicht standhalten würde.
2. Das Bauprojekt ist zurzeit sistiert, die Gründe dafür kennen wir nicht.
3. Die Stützmauer ist denkmalgeschützt, da kann man nicht einfach einen Veloweg reinbauen.

Ich glaube an dieser Stelle ist die Schuldzuweisung an die Mivis fehl am Platz. Die Fahrspur ist schlicht zu schmal. Die können sich da noch so sehr ans Tram anschmiegen, der Platz reicht immer noch nicht. Das liegt natürlich auch daran, dass Autos immer breiter wurden, aber das ist ein anderes Thema.

Wäre schön, eine Stellungnahme von @StadtZuerich zu diesem leidigen Thema zu lesen. Gibt es irgendeinen Plan, diese Situation aufzulösen?

Unterdessen betrachte ich diese Strasse als inexistent. Für jede Art von Zentrumsquerung ist die Achse Urania/Mühlegasse das Swiss Army Knife.

Ich fahre täglich beruflich Velo. Bei Hindernissen wie aufgeblasenen Autos schiebe ich das Velo auf dem Trottoir oder überhole die Autokolonnen links. Ich fahre also die Drämmlispur.

Ich bin überzeugt: Die VBZ gewöhnt sich daran, wenn es alle Velofahrer so machen täten.

eine Frage für unsere liebste StaPo wie und wann Sie dieses Problem angehen werden

https://www.stadt-zuerich.ch/pd/de/index/stadtpolizei_zuerich/ueber_uns/standorte/feedback/deutsch.html

Sie haben halt Angst wegen den Trams linkerhand, da könnte ihr Rückspiegel abknicken… also rechts rüber drücken und aufs smartphone starren