Fehlende Velowegmarkierung

raikling , 23.3.2023

pedalista , 24.3.2023

Obwohl man von mir aus bei Fahrbahnverenungen die Velowegmarkierung prinzipiell durchgehend machen sollte, werden oftmals nicht mal die Mindeststandards der Velostandards von min. 4,25 m Fahrbahnbreite eingehalten. In diesem Fall beträgt die Fahrbanbreite 4.29 m und die Markierung fehlt!

raikling

Erstellt am: 23.3.2023

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aop01

26.3.2023

Generelle Frage zu den Fahrradsteifen, die vor Zebrastreifen unterbrochen werden: haben da Autos Vortritt gegenüber Velos?

Wenn der Radstreifen ganz aufhört ist mir das klar, aber ich weiss nicht, ob der Fall wie im Bild oben auch dazu zählt.

https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1962/1364_1409_1420/de#art_40:
"Die Radfahrer haben den Vortritt zu gewähren, wenn sie aus einem Radweg oder Radstreifen auf die anliegende Fahrbahn fahren und wenn sie beim Überholen den Radstreifen verlassen."

nadisna

27.3.2023

Mein gefährliches Halbwissen dazu: Der Radstreifen hört an der Stelle ganz auf. Die Autos sollten folglich Abstand halten und vorsichtig sein, was leider selten der Fall ist.

raikling

28.3.2023

Von mir aus gesehen hat das Velo hier Vorfahrt, und der überholende MIV muss zum Velo 1,5 m Abstand halten. Was in diesem Fall ja nicht möglich ist. Also ist es am Besten, wenn der Velo Fahrende sich 10 m vor der Engstelle sich in Luft auflöst.

simulant

24.3.2023

Quatsch - es geht doch nicht darum, den Zebrastreifen zu übermalen. Sondern darum, die Velomarkierungen nicht immer schon viele Meter zu früh enden zu lassen und nach Engstellen und Kreuzungen viel zu spät wieder zu beginnen - obwohl längst genug Fahrbahnbreite zu Verfügung stehen würde. Den Zebrastreifen und den Vortritt der Zufussgehenden stellt hier niemand in Frage.
Diese defensive Markierungstaktik der Stadt bildet nicht nur hier ab, dass Velospuren nur als nice to have gesehen werden - im Zweifel hört man damit ein bisschen früher auf oder beginnt erst später damit, schert ja niemanden und der MIV respektiert sie ja auch kaum.

der_habasch

24.3.2023

Also dieser Vorschlag finde ich sehr schlecht, da die Kinder durch diese gewünschte Markierung einfach abgelenkt werden könnten. Denkt doch bitte einmal an die Kinder.......

olgaundfritz

24.3.2023

Hallo Habasch, ich wäre gerne auch dafür, dass die Polizei bei Fussgängerstreifen und in 20er Zonen nahe der Schulen besser kontrolliert und bestraft. Das müsste dann aber dem jeweiligen Kreischef gemeldet werden. Ich habe auch schon mehrfach mit dem Velo für Fussgänger auf dem Fussgägerstreifen angehalten, und neben mir brauste ein Auto mit unvermindertem Tempo durch. Es gibt auch Velofahrer:Innen die nicht anhalten. Hinter einer Fussgängerin durchfahren ist für Velos allerdings nicht verboten (gemäss Tagesanzeiger von letzter Woche).

typetester

24.3.2023

Ich habe den Verdacht, dass Der_Habasch nur ein Troll Account ist. Seine Beiträge an anderer Stelle legen dies nahe. Drum bitte wie immer, Trolle nicht füttern.

der_habasch

29.3.2023

Lösungsansätze sowie Respekt von allen Verkehrsleitnehmer/innen helfen sicher mehr die allgemeine Verkehrssicherheit zu erhöhen. Passanten und Kinder sind die schwächsten Teilnehmer im Straßenverkehr.

edi_vo_baar

24.3.2023

Wie sollte das denn aussehen? Ein Velostreifen der den Fussgängerstreifen überlagert? Der Fussgänger hat Vortritt vor dem Velo und das signalisiert dieser Unterbruch. Sehe nicht wo hier das Problem ist.

pedalista

24.3.2023

Ich habe ein Foto von so einer Markierung an der Badenerstrasse hinzugefügt. Für die Autofahrer ist so klar, dass sie auch bei der Durchfahrt am Fussgängerstreifen Platz für Velos lassen sollen.

olgaundfritz

24.3.2023

Hallo edi_vo_baar, in der Stadt hat es häufig Stau, oder stockenden Verkehr. Dieser steht dann gerne mal zu weit recht, so dass Velos nicht mehr passieren können, obwohl sie vom Stau nicht betroffen sind. Ich denke, es ist nicht in ihrem Interesse, dass Velos in dem von Autos verursachten Stau stecken.