Stellvertretend für immer noch viel zu viele Stellen in der Stadt Zürich: Hier wäre es beim Umbau vor wenigen Jahren easy gewesen, den Strassenquerschnitt um ein paar cm zu verbreitern, um vor dem Lichtsignal eine Velospur einzurichten. So steht der MIV auf Anschlag am rechten Rand - weil es ihnen egal ist und sie nach dem LS sowieso nach rechts ziehen wollen, wo der Velostreifen auf der Bergstrasse erst nach der Bushaltestelle beginnt (warum eigentlich?). Auch mit den bestehenden Randsteinen wäre es möglich, hier mit Farbe den Velos mehr Territorium zuzuschreiben auch wenn das erfahrungsgemäss nur symbolisch ist.