Laut dieser Planauflage https://www.stadt-zuerich.ch/ted/de/index/taz/planauflagen/planauflage_info.html?id=8461 ist vorgesehen, mitten auf der Velovorzugsroute durch die Röslistrasse eine Begegnungszone einzurichten. In einer Begegnungszone hat aber der Fussverkehr Vorrang, nicht der Veloverkehr. Man muss sich also entscheiden: entweder Velovorzugsroute oder Begegnungszone — beides zugleich ergibt keinen Sinn.

Darüber hinaus sind zwei neue Rampen als Verkehrsberuhigung geplant. Auf den 120 m von der Rietlistrasse zur Weinbergstrasse muss man damit 4 Rampen und Trottoirüberfahrten überwinden. Ein "zügiges Vorankommen" auf "Veloschnellrouten", wie es in der angenommenen Initiative heisst, stellt man sich anders vor. Solche Hindernisse sollten auf den VVR ab- statt aufgebaut werden.