In diesem Bauprojekt lief so manches schief:

1. Hier wurde die vormalige Velo-Fussverkehr-Mischzone auf denkbar schlechte Art entflochten. Früher waren wir gegenüber den Autos mit einem Randstein geschützt, nun hat’s da nur noch 10cm gelbe Farbe.

2. Seit dem Umbau kann man hier nicht mehr legal stadtauswärts fahren. Manche machen’s trotzdem, auf dem Trottoir – eine Verschlimmbesserung also auch für die Fussgänger:innen.

3. Diese beiden Bedenken wurden im Mitwirkungsverfahren aufgeworfen, aber von der Stadt ignoriert; vgl. https://twitter.com/domdada/status/1562385276160409600

4. Die Ausführung ist ein Pfusch – siehe oben: der Abrampung geht eine ruppige Bodenwelle voraus.

5. Die Umsetzung des Bauprojekts widerspricht sowohl dem Bericht zu den Einwendungen, als auch der Planauflage nach §16, in denen eine ununterbrochene gelbe Linie versprochen wurde (mit Ausnahme der Grundstückszufahrt). Stand heute: gestrichelte Linie, vgl. https://twitter.com/domdada/status/1575059418483286016/

6. Platzmangel kann hier nicht als Entschuldigung für fehlende oder lausige Veloinfrastruktur herhalten, solange zur privaten Tiefgaragen-Einfahrt eine exklusive Abbiegespur besteht.

Die bauen sie seit neustem überall so. Auch hier entlang der Badenerstrasse. Keine sanft abfallende Neigung, sondern eine halbe Treppe. In Zürich braucht man ein voll gefedertes Mountainbike, am besten Fat-Bike wegen der Tramschienen (oder gar SBB-Schienen!)