Hmm, wir hätten jetzt gemeint, 200 m weiter vorne ist das Velo (zurzeit noch) auf einem relativ schmalen Radstreifen zwischen zwei MIV-Spuren.
An dieser Stelle ist es auch nicht ganz so einfach, einen getrennten Rad-/Fussweg einzurichten, wenn man nicht eine Reihe Bäume fällen will (mal davon abgesehen, dass der im Gewässerschutzraum liegt und der Kanton Zürich ziemlich restriktiv ist, was das Bauen entlang von Gewässern betrifft).

Aber: Die Veloverbindung entlang des linksseitigen Sihlufers wird in den nächsten Jahren verbessert, vom Stadttunnel bis hoch zum Sihlhölzli. Dauert länger, als wir uns alle wünschen, aber wir sind dran.

Erster Pläne wurden aufgelegt: https://bikeable.ch/entries/hpHnrnhGK35GNGCzP