Im zuge der umgestaltung (trassee limmattalbahn)der Hohlestrasse zwischen bhf Altstetten und Farbhof hat man es verpasst, die Unterührung zu integrieren / mitzudenken.
Das ist gleich aus mehreren Gründen tragisch:
1. Sie liegt in der verlängerung des Bändliweges und ermöglicht es direkt und angenehm mittels einer weiteren grosszügigen unterführung in die grünau und schliesslich an die limmat zu gelangen. Für das freiraum unterversorgte altstetten eine riesen chance und auch ein wichtiger anschluss für die Grünau an das benachbarte altstetten.
2. Die Kantonale Veloschnellroute kommt über die vulkanstrasse in die stadt zürich. Die Unterführung macht es möglich das Geleisefeld VOR DEM BHF zu queren. Ein unglaubliche qualität... weshalb die stadt zürich die bhf unterführung vorzieht, ist rätselhaft, konflikte mit fussgängern die ihren zug erwischen müssen vorprogramiert, vom chaos auf und um den bhf platz mal abgesehen. So als zwischenfrage: wie sind die erfahrungswerte mit velorouten die durch einen bhf führen zum bsp. Hardbrücke... ebä, dann lernt doch bitte davon!
3. Eine unterführung ist eine unterführung. Sau teuer im bau und unterhalt. Wie kann es passieren, dass wenn man eine bestehende zur verfügung hat, sie nicht mal in die planung integriert?

Es tut mir leid wenn ich hier nun so abmotze. Ich weiss ihr meint es vielleicht nicht böse, aber diletantische aktionen wie diese stimmen mich skeptisch, ob es in zürich jemals zu einer guten veloinfrastruktur kommt... sowas darf einfach nicht passieren. Was ist denn nur los??????