Ja, das Dooring-Problem bliebe bestehen, zwar nur noch das Dooring-Problem der*des Beifahrer*in (sofern die Autos richtig parkieren), aber das reicht ja. Positiv wäre, dass die Autos nicht mehr auf der Velospur parkieren könnten (wie mit den immer breiteren Autos leider immer häufiger), wenn die Velospur mit einem Randstein abgetrennt wäre.

Da in Zukunft eventuell eine Bushaltestelle verschoben wird zu den Parkplätzen hinten im Bild, wäre mein Vorschlag:
- Parkplätze aufheben (ja, ich weiss, dies ist in St. Gallen nicht möglich 🙄)
- abgetrennter Veloweg in beide Richtungen auf den bestehenden Parkplätzen bis zum gelben Schild rechts an der Hausfassade in Bild 1 (dort folgt dann die Bushaltestelle), damit könnte auch endlich diese Strasse und die Verbindung Stadt - Riethüsli gesichert werden
- beim gelben Schild: Querung der Strasse mit Verbindungsweg durch das Gebüsch zur Hauptveloroute und neuen Haltestelle Güterbahnhof der Appenzeller Bahnen