Comment envoyer des cyclistes en chaise roulante...

Alors, soit on fait une bande cyclable de 2 mètres de large (oui-oui, il y a la place selon l'art. 40 al. 3 OCR), soit on supprime/déplace ces deux places de parking.

En effet, 21 OCR dispose notamment que l'automobilistes doit faire attention aux véhicules venant de derrière lorsqu'il quitte son véhicule, mais force est de constater que beaucoup d'automobilistes ignorent cet article.

Les conséquences sont les suivantes :
"(...) Bei knapp der Hälfte der Fälle verletze sich der Velofahrer, in zehn Prozent sogar schwer. (...)" (Wernher Brucks, Leiter Verkehrssicherheit bei der Dienstabteilung Verkehr)
- https://www.20min.ch/story/verletzte-velofahrer-weil-autotuer-ploetzlich-aufgeht-957516200843

Le fait est que la bande cyclable est obligatoire selon 46 LCR. Donc en respectant la loi, le cycliste se met en danger...

La normes VSS 640 291a prévoit au moins 50cm entre la case de stationnement et la bande cyclable. Distance insuffisante et qui n'est de toute manière pas appliquée en l'espèce.

Erstellt am: 26.12.2020

Kategorien

Kategorien helfen, Ordnung auf der Plattform zu halten (z.B. wann soll etwas archiviert werden?) und dass Meldungen schneller und gezielter an die Zuständigen Stellen innerhalb behörden gelangen (z.B. Schnee).

Organisationen

Die hier aufgelisteten Organisationen nutzen "bikeable" offiziell und erhalten E-Mailmeldungen zu Spots im Gebiet.

Unterstützt von

Velo PlusPro Velo