Un aménagement cycliste a été installé le long de la Route de Berne lors de sa réfection, dans le sens de la montée. Mais la partie intermédiaire, entre la jonction du chemin de Bérée et la jonction de l'avenue de Valmont, est particulièrement calamiteuse.

1° Depuis la jonction du chemin de Bérée, il faut rouler sur un trottoir qui n'a pas été aménagé pour la cohabitation piétons-cyclistes. Or, s'agissant d'une montée, les mouvements d'un cycliste sont tendanciellement plus amples et moins prévisibles qu'au plat. Par ailleurs, le marquage au sol est vraiment indigent : le conflit entre cyclistes et piétons est programmé.

2° A la hauteur de l'échangeur autoroutier, la partie cyclable disparaît. Il faut partir d'une vingtaine de mètres sur la droite et emprunter... un passage piéton. Vu la densité du trafic à cet endroit et l'accélération des véhicules qui s'apprêtent à entrer sur l'autoroute, il est souvent illusoire de vouloir traverser sur son vélo. Il faut donc mettre pied à terre, signaler son intention de traverser, attendre qu'un véhicule vous remarque et ensuite pousser son vélo jusqu'au trottoir d'en face!

3° Le tronçon allant de l'échangeur à l'avenue de Valmont, passant sous l'autoroute, présente le même problème qu'au point 1°. A ceci près que l'endroit n'est pas éclairé (= risque accru de collision avec un piéton) et que le revêtement du trottoir est en mauvais état.