Davon kannst du noch lange träumen. Das hier ist eine kantonale Hochleistungsachse. Da kommt auf der Prioritätenliste zuerst der Motorisierte Individualverkehr, dann kommt lange nix mehr, dann kommt der Autoverkehr. Und irgendwann, viiiiiieeeel später, kommen Fuss- und Veloverkehr. Falls überhaupt. Wie die Prioritäten hier sind, lässt sich auch am Platz sehen: All die Autospuren erstrecken sich unter der Überdachung der Uni auf einem Querschnitt von 32 m. Für FussgängerInnen und Velofahrende hats ein Weglein, das ca. 2 m breit ist. Und es hat dort je nach Tageszeit recht viel Fuss- und Veloverkehr.
Wir haben mal bei der Uni (also ebenfalls beim Kanton) angeklopft, ob man das Weglein nicht breiter (und im Winter besser schneeräumen) könne, aber das hat die einen feuchten Ratzefummel interessiert.