https://imgur.com/a/JpLDjoa
Wenn ich von der Laubegg ins Greencity will, dann finde ich nicht, dass man diese Umwege (man hat dann die Wahl zwischen gefährlich oder lang) in Kauf nehmen müsste.
Es ist ja noch okay, wenn derselbe Weg per Auto schneller zurückgelegt werden kann, wenn er aber auch noch weniger Distanz misst, dann ist es schon bedenklich.

ich denke, das könntet ihr nachvollziehen,
Gruess

https://imgur.com/a/JpLDjoa illustriert:
Für den Velofahrer sollte es doch möglich sein, den grünen Weg zu nehmen, für den Autofahrer wäre ein Umweg (rot) kein Problem, warum wird da nicht produktiv gedacht, bitte weiterleiten, danke

Sorry, mascaritas, das ist eine kantonale Hochleistungsstrasse. Da irgendetwas erreichen zu wollen ist völlig aussichtslos. Das liegt unter anderem daran, dass die Zürcher Stimmberechtigten den Gegenvorschlag zur Anti-Stau-Initiative angenommen haben und somit eine Kapazitätsreduktion für den MIV völlig ausgeschlossen ist. Und beim Kanton denkt praktisch niemand produktiv, insbesondere nicht, wenn es um Veloverkehr geht. Der wird im Normalfall als Störfaktor in der möglichst reibungslosen Abwicklung von möglichst viel Autoverkehr gesehen. Sorry, aber so ist das nun mal (wir wären übrigens sehr dankbar für Ideen, wie das zu ändern ist). Wir werden trotzdem mal bei der Stadt nachhaken, ob wenigstens das Trottoir fürs Velo geöffnet werden kann, aber viel Hoffnung haben wir nicht.

Hallo miteinander,
mit erschrecken muss ich feststellen, dass es noch immer nicht geändert wurde und dass noch immer 2 Autospuren (1 reicht) und KEINE Fahrradspur dasteht.
Dass es baulich nicht möglich wäre, kann man nicht gelten lassen und falls es eine Hochleistungsstrasse wäre (was sie nicht ist) müsste man einfach diesen Status aufheben. Im Auto sitzen ist schon bequem genug, es ist absolut falsch es noch komfortabler zu machen. es geht eben doch, und wenn man es nicht glaubt, dann siehe hier:
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Sorry, mascaritas, du verkennst leider die politischen Realitäten im Kanton Zürich völlig. Hier der Link zum regionalen Richtplan, da wirst du sehen, dass die Allmendstrasse durchaus eine kantonale Hochleistungsstrasse ist: https://www.stadt-zuerich.ch/hbd/de/index/staedtebau/planung/richtplanung0/richtplanung.html#dokumente
Und selbst wenn es nur eine ganz normale (kantonale) Staatsstrasse wäre: Vor drei Jahren hat die Zücher Stimmbevölkerung einer Verfassensänderung zugestimmt die besagt, dass die Kapazität einer kantonalen Strasse nicht beschnitten werden darf oder aber anderweitig kompensiert werden muss. Dazu haben übrigens zu unserem sehr grossen Bedauern auch die Stimmberechtigen der Stadt Zürich ja gesagt. Das dürfte hier allenfalls noch zu machen sein, aber wegen einem Veloweg wird da der Regierungsrat nie und nimmer zustimmen. Da müssten wir zuerst mindestens drei bürgerliche Regierungsräte abwählen.
Dann: Deine Umfahrungsrouten für den Autoverkehr sind leider unbrauchbar oder verstossen gegen geltende Gesetze. Willst du wirklich die Allmend komplett zerstören, nur damit da ein Veloweg eingerichtet werden kann? Mal abgesehen davon, dass ein grosser Teil der Allmend entweder zum Bundesinventar der schützenswerten Landschaften gehört oder andersweitig unter erhöhten Schutzsstatus hat. Da darf man noch nicht einmal einen der bestehenden Kieswege asphaltieren, ohne dass der Bundesrat das absegnet. Und entlang der Sihl ist es, wegen des Gewässerschutzes, ebenfalls unmöglich. Kommt hinzu, dass zwischen Sihlcity und Sihl kein Platz für eine Strasse ist, selbst wenn man eine bauen dürfte.
PS: Vom Laubegg ins Greencity würde ich persönlich ja schon bei der Saalsporthalle abbiegen um über die Allmend zu fahren und nicht erst bei der Allmendstrasse um dann dieser zu folgen.

Hallo zusammen

In der Zwischenzeit haben wir die Veloinitiative angenommen. Darin heisst es Art 88.3

„Er [der Bund] nimmt bei der Erfüllung seiner Aufgaben [Anlegen und Unterhalten eines Netzwerkes von Velowegen] Rücksicht auf solche Netze. Er ersetzt Wege, die er aufheben muss.

Somit haben wir in aller Deutlichkeit eine Anleitung wie hier vorzugehen ist. Wo können wir uns einsetzten, damit der Bund seine Aufgabe wahrnimmt und diesen überflüssigen Streifen durch eine Velospur ersetzt?

Die Situation ist nach wie vor sehr minder an der genannten Stelle.

Liebe Grüsse