In Volketswil bei den Sportanlagen wird aktuell u.a. der Radweg saniert/neu gebaut. Leider wird offenbar auch nach dem Neubau der Radweg geradewegs durch die Bushaltestelle geführt. Das ist weder für die Velofahrer noch für die Wartenden angenehm und führt zu unnötigen Konflikten und brenzligen Situationen.

Die aktuellen Velostandards geben vor, den Radweg in solchen Situationen ABGETRENNT HINTER dem Wartehäuschen durchzuführen. Siehe Velostandards des Kantons Zürich, Kapitel 10.5, Seite 178 und 179.
(Direktlink zum PDF: https://www.zh.ch/content/dam/zhweb/bilder-dokumente/themen/mobilitaet/veloverkehr/downloads/standards-veloverkehr-0723.pdf
Link zur Übersichtsseite: https://www.zh.ch/de/mobilitaet/veloverkehr/infrastruktur/velostandards.html?origin=serp_auto )

@Gemeinde Volketswil / Projektverantwortliche
Bitte korrigiert das, solange die Maschinen und Arbeiter noch vor Ort sind! Platz hat es vörig (2 breite Autospuren plus riesiger Parkplatz auf der Gegenseite)

Ich habe es leider erst jetzt gesehen, wo betoniert wurde. Vielleicht könnte die Gemeinde bei zukünftigen Projekten hier auf bikeable oder bei der Velocommunity im Vorhinein nachfragen.

Als 2. Punkt: Bitte die Absätze bei ALLEN Querungen vor Projektabschluss prüfen. Man sollte auch ohne vollgefedertes Mountainbike ohne Schlag und möglichst ebenerdig die Strasse queren können.

Als 3. Punkt: Den Abbiegeradius bei der Usterstrasse in den Kirchweg verengen. Bei viel Verkehr ist es Lotto, ob man abgeschossen wird oder nicht, wenn man den Kirchweg queren muss.
Der Kirchweg sollte eigentlich eh einen modalen Filter haben, solange es von Gutenswil her auf der Hauptstrasse zur Autobahnbrücke keinen Veloweg gibt. Dort wurde letztes Jahr alles picobello neu gebaut für's Auto, nur auf einen Veloweg habe ich vergebens gehofft...

Als kleine Gegenleistung habe ich dafür die von hinten schlecht sichtbaren Baustellentafeln mit gelbem Gewebeband besser sichtbar gemacht. Bitteschön.
Ps. Kennt jemand einen Ort, wo man gutes reflektierendes Klebeband kaufen kann?