Die Meinungen gehen sicher auch innerhalb der Velocommunity auseinander. Für mich persönlich gilt:
Ich finde die indirekten Linksabbieger tendenziell dort interessant, wo die Autos nicht links abbiegen dürfen. Das gibt mir als Velofahrer einen Vorteil in dieser mehrheitlich verkackten Infrastruktur.
Ich finde die Begründung hingegen irrsinnig, wenn der Linksabbieger primär erstellt wird, damit ich als Velofahrer im Verkehr überlebe, dazu aber 2 Mal warten muss an einer Kreuzung. Vielleicht lohnt es sich, die bestehenden Standards neu zu definieren. Z.B. eine Phase, in der NUR Velos fahren dürfen. Also so, dass ich als Velofahrer einen Vorteil habe, dies aber zu Lasten der Autowartezeit geht. Die meisten Rotlichter gibt es ohnehin nur wegem dem MIV und nicht den Velos.
Zusätzlich stellt sich beim Beispiel Langstrasse die Frage, wie ich als Velofahrer ein vernünftiges Handzeichen gebe. Hand nach rechts, dann unmittelbar Hand nach links oder nach oben? Als ob der Autofahrer oder der durchschnittliche Velofahrer hinter mir versteht, was ich am fuchteln bin und weshalb ich dann noch mitten in der Strasse bremse, wenn doch alles frei ist.

Sorry, aber diese Verkehrsführung versteht doch niemand. Wir von der Velobubble vielleicht schon noch knapp, aber die 95% ganz normalen Velofahrenden? Ich fürchte, der ILA ist die Mischzone von morgen 🫠

Erklärvideo von der Stadt Zürich:
https://youtu.be/gMjwjAADAhE?si=F5Jp2PrNZZItPoe3

Müssen geradeaus-Velostreifen, die dann im Mischverkehr aufgelöst werden, immer so direkt auf den Strassenrand gezogen werden? Ich würde mich sicherer fühlen, würde man das Velo in solchen Situationen nicht direkt in Richtung Randstein schicken. Die Autos, die einem an solchen Stellen gerne überholen, drücken die Velos oft gefährlich an den Rand. Könnte man den Streifen nicht so enden lassen, dass die logische weiterführende Fahrlinie fürs Velo rund 50 cm vom Strassenrand entfernt wahrgenommen wird (von und für alle)

Wäre ein eingezeichneter Halteberech fürs Velo auch noch gut? Was meint ihr?

Das ist ein indirekter Linksabbieger. Wenn Du Richtung Stauffacher möchtest, fährst Du geradeaus. Wenn Du Richtung Limmatplatz möchtest, fährst Du nach Rechts und wartest am Haltebalken aufs Grün fürs Queren.

Ist ein Indirekter Linksabieger. Was hier fehlt oder noch fehlt ist die Veloampel.