Eine ausreichend lange Grünphase nur für Velos könnte kurzfristig eine Verbesserung bringen. Langfristig muss der ganze Knoten neu gestaltet werden. Vom rechten Fahrbahnrand mit dem Velo zwei Tempo50- Fahrbahnen zu queren, um dann auf die Linksabbiegespur zu kommen, auf der dann ebenfalls Autos, Laster oder Busse fahren zum Linksbbiegen, fühlt sich nicht nur unsicher an- das ist es auch.
Dass es auf der Bruggerstrasse insbesondere im Stossverkehr auch noch sehr laut ist gerade für die Velofahrende , ist den Fahrer*innen in ihren geschlossenen Gefährten eventuell nicht bewusst.

Für Busse, die links abbiegen, gibt es eine spezielle Lichtsignalphase. Vielleicht könnte diese auch für Velos gelten?