Verlängerung und Roteinfärbung werden erfahrungsgemäss wenig bis gar nichts nützen, aber wir bringen das Anliegen gerne ein.
Im 2026 soll die Bushaltestelle behindertengerecht umgebaut werden, auch da werden wir ein Auge auf die Veloführung haben.
Mit dem Verkehrskonzept Brunau sollte der Durchgangsverkehr deutlich reduziert werden und eine Velovorzugsroute ist hier auch geplant.

Hier kommt tatsächlich vieles zusammen, was auf Zürichs Strassennnetz einfach nicht aufgeht. Ein 90er Jahre Planungs-Mindset, eine Bushaltestelle, parkende Lieferwagen auf der Velospur (sogar im Google Satellitenbild), als Kurzzeitparkplätze missbrauchte Güterumschlagfelder dazwischengequetscht und für den Velostreifen reicht es nicht mehr. Ganz vorne am Lichtsignal dann kleine Velo-Säckli, die man gar nicht erreichen kann, weil sich der MIV davor schon auf zwei Spuren staut.
Bevor am St. Nimmerleinstag der Knoten hier mal umgebaut wird, wäre es tatsächlich zu begrüssen, den Velostreifen - rot eingefärbt - über den Knick hinaus bis zur Bushaltestelle zu verlängern.