Ist leider nicht ganz so einfach: Damit Sehbehinderte wissen, wo der Fussbereich aufhört und wo der Velo- respektive Strassenbereich anfängt, braucht es irgendwo eine mit dem Blindenstock ertastbare Kante. Nur den Randstein abzuflachen bringt also noch nichts, es müsste auf der ganzen länge der Pfingstweidstrasse eine taktil vom Fussverkehr abgetrennte Veloführung sein. Damals, als das gebaut wurde, fand man das Mischen von Velofahrenden und FussgängerInnen noch eine gute Idee. Das würde heute sicher anders gebaut.

Wenn die Stadt nur die eine Seite des Übergangs abschrägt wäre es konsequent danach für die nächsten 10m den Veloweg zu markieren. Was bringt uns die Abschrägung, wenn dann die Fussgänger es nicht sehen und dort herumstehen.