mischverkehr funktioniert nicht
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nicolas , 17.12.2019
die signalisation (wenn sie funktiort) wird nicht verstanden . es braucht dringend eine bessere lösung . im moment ist es gefährlich für alle beteiligten .
Erstellt am: 17.12.2019
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silas
21.9.2024
Das Problem ist vermutlich lösbar! Man könnte die Velos bei der Haltestelle auf die Busspur umleiten, auf den Gleisen, könnte man ein Velogleis einbauen. Dazu bräuchte es eine Ampel um den ÖV zu priorisieren und eine Gatterschranke um den Veloverkehr zu leiten. Man könnte ja den Basler Winter abwarten und danach damit beginnen. https://www.bzbasel.ch/basel/basel-stadt/oeffentlicher-verkehr-velofreundliches-gleis-an-bruderholzstrasse-wird-wieder-eingebaut-ld.2616865
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its_coming
14.7.2022
How about taking 1 lane from the most entitled and space arrogant traffic participant like... AUTOS? 🤡
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its_coming
14.7.2022
Its actually enough to narrow the lanes to reduce the speed and share them with velos. Basics of modern urbanism.
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nicolas
18.5.2021
velospur anfang haltestelle auf buspur leiten . mit ampel . siehe einfahrt hardplatz .
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thomas
31.12.2019
Wäre so einfach: Roter Belag. Optional: eine Ampel bei Bus- Tram-Einfahrt. Kostet fast nix im Vergleich zu dem bestehenden Schwachsinn.
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Pro Velo Kanton Zürich
8.1.2020
Ampeln darf man nur für separate (Velo)Spuren aufstellen. Da es hier keine gibt, darf man keine aufstellen. Drum bleibts halt beim Murks, wie ihn HelvetiaZH so schön beschreibt.
Ein roter Belag würde die Sache warscheinlich nur noch verschlimmern. Es gibt leider genügend velofahrende [zensiert], die hier bei einem roten Belag völlig rücksichtlos durchbrettern würden.
Ein roter Belag würde die Sache warscheinlich nur noch verschlimmern. Es gibt leider genügend velofahrende [zensiert], die hier bei einem roten Belag völlig rücksichtlos durchbrettern würden.
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helvetiazh
20.12.2019
Bei dem Foto da oben müssten ja die Lampen rot leuchten. Na ja das ganze ist ein Gemurks à la Zürich. Hauptsache, der MIV kann daneben mehrspurig fahren.
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