Gestern wurde auf der Kasernenstrasse die 2. Protected Bikelane (PBL) 🚲 in zwei unterschiedlichen Ausführungen eingerichtet. In einem Forschungsprojekt im Auftag des Bundesamt für Strassen ASTRA werden in Zusammenarbeit mit TRANSITEC und der Université de Lausanne sowie den Städten Bern und Lausanne diverse Aspekte untersucht:

• Welcher Typ PBL bietet die beste subjektive und objektive Sicherheit für Radfahrer*innen?
• Welcher Typ PBL wird von anderen Verkehrsteilnehmern am ehesten als Fahrradinfrastruktur erkannt?
• Welcher Typ PBL bietet die meisten Vorteile in Bezug auf die Straßeninstandhaltung und das Funktionieren des Straßensystems (Nutzung durch Rettungskräfte, Überquerungsmöglichkeiten, Erkennbarkeit in der Nacht)?

Als Besonderheit wurde in einem der Trennelemente ein Velozählgerät eingebaut.

Befragungen und ein Videomonitoring sowie Rückmeldungen auf https://www.unfallmelder.ch/ (bitte meldet dort, wenn ihr hier kritische Situationen erlebt oder sogar in einen Unfall verwickelt werdet. Und auch überall sonst, Danke) sollen die nötigen Erkenntnisse liefern, damit hoffentlich bald schon viel mehr sichere und funktionierende PBL eingerichtet werden.

Besonderen Dank geht an BURRI public elements AG und das Markierungsteam der Dienstabteilung Verkehr für die konstruktive und äusserst flexible Zusammenarbeit. So macht's Spass 👍

Allen Velofahrenden wünschen wir gute und sichere Fahrt 🚲