Car avec le feu cycliste qui passe au vert en même temps que le feu automobile, les cyclistes se trouvent en entrée de giratoire avec les automobilistes...

Or, les cyclistes sont particulièrement vulnérables dans les giratoires (VSS 640252, 19).
Du reste, en cas d'accidents dans un giratoire entre un cycliste et un utilisateur antagoniste, le cycliste est responsable moins d'une fois sur 10 (Source : BPA, rapport SINUS2017, page 39).

Raison pour laquelle les cyclistes ne devraient avoir qu'à respecter un "cédez-le-passage". Le feu clignotant orange permet de le faire.

Avec un feu clignotant orange, le cycliste ne devra gérer que l'éventuel flux de piétons. Aucun autre flux (véhiculaire).

Cela :
- augmentera grandement la sécurité (en particulier des cyclistes)
- permettra aux cyclistes de gagner en confort